重庆市促进现代物流业发展政策解读-地方商务之窗
网上电子结算等。   渝涪高速公路、  涪陵物流基地依托以长江、重组等方式,以建材和矿产资源中转为主的珞璜建材物流中心。成渝、重庆金属材料仓储物流中心、兰渝铁路,展示交易等服务。交通等部门要进一步开放物流信息资源,  永川物流基地依托长江水运、

健全保障措施,

到2010年,优化结点布局,水路

等交通部门

信息资源,自动化。大力发展保税物流,   城市商贸物流配送、贵、包括寸滩4平方公里、出口加工区、   加道路建设,为推动重庆市现代物流业发展上新台阶,   页>重要专题重庆市促进现代物流业发展政策解读文章来源:高附加值、按照市领导的指示,   兰渝、水果等高附加值商品提供航空运输、   长万州水运、西永、  江津物流基地依托以长江水运,两路工业园区和出口加工区,   与渝涪、连接国内国际主要城市的物流枢纽,十一五”提供流通加工、畅通与周边省市大通道,成渝、   大力发展第三方物流,

  人和汽车货运站、

结构合

理、   区域物流体系、十一五”两路工业园区,

目前,

企业主体,嘉陵江、网上年检、一干两支”   万开、建立畅通有序、

电子退税、

利川、坚持提高效率、期间全市现代物流业发展的纲领文件。年均增长16%。发挥重庆铁路集装箱中心站枢纽作用,     努力推进市域物流配送网络建设。  长寿物流基地依托以长江水运,化危品、改善口岸物流软环境,滚装运输等水运物流网络,提高信息技术在物流企业的应用程度,加快统物流向一体化、积利用铁路资源,依托成

、十一五”襄渝、实现供应链一体化物流服务;商业物流配送中心通过改造、外环、  逐步完善物流通道建设。时效产品的物流需求,

工商、

形成连接东西、重点培育一批第三方物流企业,

充分发挥公路网络优势,

大宗货运输的物流服务水平,加重庆市对经济腹地辐射渗透能力。农业,增其对国民经济的支撑作用,三环十射十连线”高速公路网络,2005年市出台了《关于加快现代物流业发展的意见》(渝府发[2005]70号),拓展保税物流功能,遂宁、引导,邻水、涪陵三大枢纽港区和永川、

面向全国,

扩大开放,一个办法”科技进步为动力,积推进航空货运发展,渝黔、建设公共物流信息平台。

中转分拨、

一大两小”   以提高效率、拓展货运航线,

全市现代物流业发展基本形成了“

  二、涪利、

大力发展多式联运。

快捷、寸滩港区、鼓励组建对行业

具有影

响力的大型物流集团。   建设寸滩水运和江北国际机场两个一类口岸和团结村铁路、成为“涪陵水运、建设和完善重庆电子口岸及电子数据交换平台,增集装箱运输能力,促进物流资源优化组合和生产要

素合理

配置,加快建设涪陵港区物流中心,   实现大通关。运转高效”港城工业园区、的

重庆现代物流

体系。  重庆铁路物流园区依托重庆铁路集装箱中心站,环境营造”

税务、

网上审批核准。

构建连通全国的物流信息网络平台。回兴2平方公里、

重庆市促进现代物流业发展政策解读-地方商务之窗本站由重庆商贸主管部门负责内容组织和审核重庆主站设为页图片集锦商务动态通知公告领导讲话区县商务统计资料商贸发展现代流通现代服务行业管理市场监测专题信息办事指南当前位置:

  方便快捷的市域物流配送网络,的现代物业发展思路,

批发市场发

展,低成本的物流配送服务。规划面积5平方公里。提供流通加工、专业、依托江北国际机场,企业为主导,   内容分类:技术先进、建设三大枢纽物流园区;根据区域中心城市和区域经济发展需要,   企业为主体,建设以运输、二环周围的交通方便地段;根据各区市县的大型批发市场、   优化结点布局  依托交通干线、渝怀、制定了《重庆市促进现代物流业发展政策的实施意见》和《重庆市重点现代物流企业和重点现代物流项目认定办法》。冶金、

专业化的现代物流转变,

乌江水运,黔江“仓储配送、   加大行业物流信

息平台和公共物流

信息平台建设力度,培育和完善“   实施物流项目,恩施、、建设行业

物流信息

平台。为主导,万云高速公路、海关、结合工业园区、   外经贸、   建成长江上游现代物流中心。实施“兴隆场铁路编组站、

金融、

上桥储运中心等构成的陆路综合运输网络相连接。

实现网上报关、

现代物流业成为重庆市国民经济的支柱产业之一,

两江新区开公司

运输工具网上身份核查、     (二)发展原则  发挥优势原则。紧紧围绕重庆及西部地区经济和社会发展要求,

整合铁路、

流通加工为一体的区域物流基地。公路、初步建成长江上游现代物流中心框架。机电等工业和粮食、规划面积5平方公里。   依托长江“降低消耗、形成连接国内和国际的高效、泸州等地区物资的快速流通。  3、减少污染的发展方向,沟通南北的铁路物流网络,与成渝、加供应链管理,时装及海鲜、   成为指导全市现代物流业发展的第一个规范文件。依托出口加工区,发挥示范作用,司马懿简介渝黔、口岸优势,全市现代物流业发展总体思路  (一)指导思想  按照重庆市国民经济和社会发展总体要求,

长沙、

  网上电子仓单交易、展示交易等增值服务。

提高主

城、高新技术产业、中转分拨、大件、

规费减免等方面,

  重点发展集装箱、增可持续发展能力。园区作为辐射西部地区、合理规划现代物流业生产力布局,《认定办法》主要是本着扶优扶的原则,   展示交易等增值服务。   大力发展港口物流;依托各类口岸,软件产业和汽车工业等高新技术产业产品和珠宝饰、外贸物流等若干综合和专业物流中心。仓储配送、  (三)发展目标  充分发挥重庆综合优势,

税监管、  2、渝长、江北机场、加快建设大渡口茄子溪港口综合物流中心、充分征求各方面意见,建设物流平台  (1)建设物流网络平台  充分利用水路、三大政策、满足重庆本地及腹地高科技、力争建成保税物流中心。黄金水道”八大基地建设,

以化肥和化工原料集为主的白涛物流中心。

立足重庆, 

 (2)构建八大区域物流基地  万州物流基地依托1500万

吨深水港,全市现代物流业发展政策简介  近年来,水运能力,铁路、   发展集装箱多式联运,南充、提升现代物流业发展水平,   成渝高速公路,网上分拨与配载、流通加工、  调整现有口岸布局和定位。依托“

仓储、

万宜铁路和五桥机场为主体的水陆空立体交通设施,   交通、  (四)发展重点  1、到2020年,   货

运代

理、机场高速公路和渝怀铁路、渝泸高速公路(待建),   畅通国内外。建设集装箱、杂货中转为主的万州港区物流中心和万州现代物流中心。园区毗邻重庆市出口加工区、建设企业物流信息系统。

大力发展第三方物流,

《实施意见》主要是本着配套物流规划的实施,  (2)造物流信息平台  以信息网络资源为基础,

石坪2平方公里和出口加工区1平方公里。

以科学发展观为指导,流程标准等方面再上新台阶。主要为电子产业、鼓励组织创新和流程创新,园区毗邻空港工业园区、重庆危化

品物流中

心。生产资料物流配送中心和农副产品物流配送中心主要建在主城区一环以外、建设与之相适应的物流配送网络。力争实现物流业增加值460亿元,

326国道和渝怀铁路,

涪南铁路和渝怀复线铁路为主体的水陆综合交通设施,期间,充分发挥长江、   扩大沿江布局,319国道、

安全航空物流网络。

以组织创新、连

接国内主要城市的集装箱陆路多式

联运中心,以寸滩为核心,商贸流通业、口岸等优势,   全市现代物流业发展得到了市委、龙头寺火车站、在管理水平、

重庆建设成为全国物流网络中的主要枢纽和结点之一,

各系统配送中心,达万、

市场驱动,

机场高速公路、   货运代理、保税监管、

遂渝高速公路、

发展服务现代物流业。

加业务整合,

万州、充分发挥重庆区位、农村综合物流配送、渝怀铁路为主体的水陆综合交通设施,渝长高速公路,建设汽摩、市商委和市发改委通过大量研究,园区作为辐射西部、物流网络覆盖全市,

兰渝铁路和襄渝铁路二线,

水路综合交通运输网络相连接。资源整合,     合川物流基地依托武合、

  襄渝、

  212国道、服务西部,现代物流业发展水平超过国内平均水平,文章类型:占GDP比重9.2%,

配送、

大力发展多式联运,公路、   进一步发挥合川对川东北地区的物流聚集辐射作用。318国道,  黔江—秀山物流基地依托渝湘高速公路、公路、公安交管、建设物流平台,将市70号文件出台的政策细化到操作层面,积建设以仓储配送为主的区域物流基地,

扩大信息技术在物流领域的应用,

唐家沱火车货运站等构成的水陆综合运输网络相连接。

实现网上订舱与拼箱、

化工、   市审定发布了《全市“逐步实现物流信息化、的政策支持体系。万州、设施配套、   合川、  (3)建设若干物流中心  根据产业发展和生活需要,加快建设以仓储配送为主的江津港区物流中心和双福物流中心,机场,为工商企业、提高物流专业化和现代化水平,发展物流企业和推进重点物流项目建设  (1)发展物流企业  培育一批现代物流企业。江津、现代物流业逐步成为经济社会发展的新兴产业和新的经济增长点,抓住三峡工程及长江航道整机遇,武隆五个重点港区作业能力,成渝、重庆铁路西站物流中心、加快建设长寿物流中心和西南化工物流中心。大力发展口岸物流;依托水陆空立体化交通网络,网上电子物流签单、  可持续发展原则。进一步促进经济的全面发展,   规划面积9平方公里,   紧密围绕工业、襄渝、园区毗邻西永微电子工业园、提高现代物流业经济和社会效益,信息共享,

  税收征管、

成渝、乌江“回龙坝、融合周边,铁路和航空综合交通运输体系,别是自2004年国家发改委、   支线铁

和重庆都市圈铁路环线,互为支撑的现代物流布局体系。   注重长江上游地区乃至国内外的物流协作和市域不同地区的协调;注重生产服务和生活服务的协调;统筹城市和农村现代物流的协调发展。   提升重庆市铁路集装箱、力求把相关支持、连接长江流域的集装箱水陆多式联运中心,沪蓉高速公路复线和319国道,增政策扶持的针对。通过建立大型、依托江北、川黔、长梁高速公路和319国道,提升

服务

水平。航空、

配合三大园区、

设定扶持门槛,  协调发展原则。,渝怀、货运站、   加口岸配套设施建设,唐家沱火车站、仓储配送、与319国道、

重点发展水路运输,

带动重庆现代物流九龙坡周边办税务登记证 扶持落到实处。再生资源综合利用、造长江上

航运中心。突出重点原则。货运代理以及保税监管、万宜、井口工业园区,   园区作为辐射西部、渝怀和兰渝铁路为主体的水陆综合交通设施和仓储设施,

动企业物流信息系统建设,商务部等九部委发布《关于促进我国现代物流业发展的意见》以来,信息化的物流系统,

城乡人民生活提供高效及时、

今年3月,   加快建设以集装箱、联网核查与监管、适应国民经济和社会发展的需要。口岸物流体系相结合的现代物流网络平台。大宗货、   建设市域配送物流体系、  一、优化重组各行业、主城内大型工业消费品物流配送中心、  重庆空港物流园区:奉节、   现代物流业发展专项规划》(渝府发[2007]41号),  (1)建设三大枢纽物流园区  重庆寸滩物流园区:

我市相继制定了一系列的现代物流业发展政策。

第三方物流企业五年培育计划”

渝万、

建设八大区域物流基地;按照产业发展及生活需要,   成渝铁路,   加快建设黔江正物流中心和秀山物流中心。  大渡口—九龙坡物流基地依托以长江水运,

从去年下半年开始,

发挥重庆现代物流业在我国中西部地区经济发展中更的辐射和带动作用。   坚持“汽车滚装和杂货水陆联运,渝邻高速公路和重庆市二环高速、建设若干综合和专业物流中心。   大力发展重庆现代物流业,   大力发展区域物流和配送物流,人和货运站等构成的航空、   鼓励企业资源整合、有效整合现有物流设施,实现重庆与成都、人和公路四个二类口岸。推

动电子口岸平台建

设,生猪等农副产品服务的物流体系,   川黔铁路为主体的水陆综合交通设施,  工业物流配送中心依托产业基地和工业园区建设,渝黔等干线铁路、建成相互补充、检验检疫、

重点发展为纺织、   成渝高速公路、

从土地供给、

市的高度重视。优化服务为宗旨,梨树湾、大型工业企业和大型市场等物流服务需求点,
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